项目核心内容
本项目是国内一家汽车生产龙头企业2017年编制的可行性分析报告核心内容。
项目主要投资内容为新能源汽车驱动控制系统研发及生产建设项目和新能源汽车动力电池 PACK 研发及生产建设项目两个子项目，有利于项目公司提高新能源汽车关键零部件的自主配套能力，加快推进产业链纵向渗透，推进汽车产业链高效协同发展，从而确保和提高其新能源客车的性能和技术水平，使技术优势转化为市场优势。
两个项目建设总金额为 12,207.00 万元，电机电控项目和电池 PACK 项目金额分别为 6,002.00 万元和 6,205.00 万元，建设周期均为 18 个月，新能源汽车驱动控制系统研发及生产建设项目税后内部收益率为 23.81%， 税后投资回收期(含建设期)5.91 年。新能源汽车动力电池 PACK 研发及生产建设项目税后内部收益率为 22.78%，税后投资回收期(含建设期)5.95 年，经济效益良好。
技术创新始终是推动新能源汽车、智能网联行业发展的核心要素，也是企业生存发展的关键。本项目布局新能源汽车关键零部件驱动系统关键技术的研发，增强企业的技术研发能力及生产配套能力，为进行智能网联汽车领域的战略布局取得先发优势，项目本身定位精准，为公司在新能源汽车领域发展保驾护航。
1、项目概况
本项目包括新能源汽车驱动控制系统研发及生产建设项目和新能源汽车动力电池 PACK 研发及生产建设项目两个子项目，主要信息如下：
(1)实施主体：XXX。
(2)项目内容：本项目分成新能源汽车驱动控制系统研发及生产建设项目(以下简称“电机电控项目”)和新能源汽车动力电池 PACK 研发及生产建设项目(以下简称“电池 PACK 项目”)两个子项目，主要建设内容如下：
(3)项目周期：两个子项目建设周期均为 18 个月。
(4)投资金额：两个项目建设总金额为 12,207.00 万元，电机电控项目和电池 PACK 项目金额分别为 6,002.00 万元和 6,205.00 万元，拟使用募集资金金额分别为 5,002.00 万元和 5,205.00 万元。
(5)投资内容：项目投资内容主要包括场地装修费、机器设备及模具费、设计开发费以及铺底流动资金等。
2、项目实施的必要性
(1)紧跟行业发展方向，促进公司持续健康发展
随着新能源汽车市场的急剧攀升，电机、电控、电池作为新能源汽车关键零部件，其市场需求也随之持续增长。公司拟通过本项目实施进行电池 PACK 的持续研发，加快电池 PACK 的生产线布局，形成与金龙汽车新能源客车业务持续发展所需相匹配的生产能力，确保金龙汽车新能源客车的稳定生产，同时促进公司的持续健康发展。同时，为保障公司的持续健康发展，公司需要在生产、检测的各个环节新增设备，进一步提高产品生产的效率和质量，提升公司的核心竞争力。通过本次募投项目将实现电控系统量产，以提高金龙汽车的新能源客车电机、电控配套需求。
(2)提升核心零部件自主配套能力，增强盈利水平
目前XXX汽车电机、电控仍主要采用第三方供应商供货的方式，电池PACK 产品尚未实现自主配套生产，由于整车厂在电机、电控的技术规格选择、匹配分析、密封、热管理等方面相比第三方厂家更专业，因此，产品采用自制可以更好地满足整车需求。此外，外部购买电池 PACK 易出现产品标准不一、规格繁杂的情况，难以与金龙汽车生产的新能源客车所需的技术指标、性能准确匹配，一定程度上影响了新产品的研发进程。
因此，公司有必要向核心零部件领域进行适度拓展，以完善金龙汽车产业链条，形成自主配套能力，满足整车生产配套需求。经过前期的开发积累，以及小批量的商业化运用，金龙新能源的产品储备日益成熟。公司将通过此次“新能源汽车核心零部件研发及产业化项目”，建设电池 PACK 实验室研发生产基地， 通过加大电池 PACK 的研发力度和产能投入，提高驱动效率，实现电能充分释放;同时，实现电机、电控产品的大批量生产和技术水平的升级，实现满足金龙汽车整车配套需求，从而确保和提高其新能源客车的性能和技术水平，使技术优势转化为市场优势，进一步增强盈利水平。
(3)提高产品集成度，促进降本增效
我国新能源汽车产业发展历程较短，生产所需成本较大，目前随着新能源汽车补贴的逐渐退坡，降低成本成为整车厂的重要命题，为应对国家补贴退坡导致的盈利下降，公司需不断提高关键零部件的集成度，持续降低生产成本。从长期来看，由于新能源客车是买方市场，价格落差势必将由整车厂来承担， 因此降低整车生产成本成为新能源客车企业的重要战略选择。另外，采用基于平台开发共性技术，可以提高关键部件的标准化，提高采购量，从而降低成本，提高市场竞争力。
公司电机、电控、变速箱一体化产品有效提高了集成化程度，减少三相线，共用单边壳体，可以有效降低成本;此外，公司开发的关键部件可以很好地适应于公司内部的整车产品，有利于发挥整体的供应链管理优势，进一步地降低采购成本。本次募投项目的顺利实施，将提升产品集成度，充分降低电机、电控、电池 PACK 的生产成本;同时，提升产能有望进一步发挥规模经济的降成本效应，从而形成较低的生产成本，有利于推动金龙汽车新能源汽车的销售及整体市场竞争力的提升。
3、项目实施的可行性
(1)公司具有电机、电控系统技术基础，具备产业化条件
电机、电控跟整车开发设计关系密切，整车企业开发电机、电控具有先天的优势。金龙汽车与专业的电机公司合作制造轻量化电机，通过极限工况匹配和多场耦合优化设计，使得自制电机最高效率达到 95%，高效区范围扩展到85%，达成科技部规定的“双 85%”的技术指标。自制电机相比之前外购电机不仅能实现较好的减重效果，并且降低公司采购成本。公司的电控、驱动系统产品的功率密度已经达到 20.96KW/L，并且已经批量生产，电机、电控、变速箱集成产品有效提高了集成化程度，可以有效降低成本，并且去除了三相线产生的电磁干扰，使得公司的产品 EMC 等级达到 GB/T 18655 等级 3。
公司从事新能源汽车“三电系统”及相关汽车电子产品的研发和生产，注重技术经验的积累，前瞻技术方面积累了一定的研发能力和资源,已获得了“中国汽车工业科技进步奖”、“XXX市专利一等奖”、“XXX市科技创新杰出人才奖”等荣誉称号。公司目前在新能源客车电机、电控、驱动系统等领域已具备了较深厚的技术储备和充分的产业化条件，为本次募投项目的顺利实施打下了良好基础。模组、箱体标准化和成熟的生产设备保障电池 PACK 的一致性生产
2016 年 9 月汽车标准化委员会发布的《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿对动力电池系统模组、箱体进行了规范，模组、箱体标准化的建立有助于降低企业研发以及生产成本，进一步提高生产效率，保证公司采购的多渠道，并实现电池 PACK 组装的统一化。
未来，公司将通过采购标准化模组或电芯、箱体进行电池 PACK 的组装和生产，并通过引进成熟的自动化生产设备，快速建立起成熟可靠的进料检验、系统性能测试、环境测试、下线检验等方面的能力，进一步提高电池 PACK 的生产能力，充分提高电池 PACK 生产的自动化水平，保障产品的高效和一致性生产。
(3)公司拥有严格的品质控制流程
公司自成立以来始终重视产品的质量把控，实行标准化生产，建立了完善的品质控制流程。在研发环节上，公司建立了一支包含电子技术、机械工程、动力技术、动力总成等方面理论基础扎实、研发经验丰富、团队间协作高效的专业研发团队，从源头上保证产品的质量;在采购环节上，公司实行供应商评价考核制度，并针对不同种类供应商实行不同的分类策略，严格评估供应商的供货能力、产品良率等情况，保证采购产品的质量;在生产环节上，公司通过严格的指标控制、加速优化产品设计，加强对生产工艺的设计控制，并不断引进先进的自动化生产设备实现产品的高效、高质量生产;此外，由于技术检测是保证产品性能的重要环节，因此公司也不断加强在检测环节上的质量把控，通过持续引进各生产环节的检测设备保证产品的技术指标，并加快与第三方技术检测机构的合作。
公司始终把提供优质产品作为立足点，严格把控各品质控制环节，以标准化生产保证产品的高质量、高技术水平，公司严格的品质控制流程为电机、电控、电池 PACK 的生产提供了良好的品质保障。未来，公司将通过招聘、推荐等方式吸收具有丰富的行业工作经验的技术、工艺、品管、售后等方面的优秀人才，并结合内部培养的方式，构建产品生产各环节的专业团队，同时，加大高速电机性能测试平台、辅驱模块测试、电驱动桥测试平台等电机电控设备，以及电池包测试系统、气密性测试仪、BMS 测试台架等电池 PACK 设备的投入，进一步提高电机、电控、电池 PACK 生产的整体性能和产品良率。
4、项目经济效益
新能源汽车驱动控制系统研发及生产建设项目税后内部收益率为 23.81%， 税后投资回收期(含建设期)5.91 年。新能源汽车动力电池 PACK 研发及生产建设项目税后内部收益率为 22.78%，税后投资回收期(含建设期)5.95 年。
5、项目备案、环评及使用土地情况
本项目实施涉及的项目备案手续已经完成;环评手续正在办理中;本项目未新增项目用地，不涉及用地审批。
