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1.市场空间大小:未来5年中国车联网市场规模有多大?增速有多快?
2.核心发展逻辑:哪些因素在推动车联网市场发展?怎样推动的?推动力有多强?
3.进入门槛高低:进入车联网行业有哪些门槛?门槛有多高?跨越难度大吗?
4.进入时机好坏:现在是进入车联网行业的好时机吗?是否太早或过晚?投资窗口期在何时?
5.最优投资策略:车联网行业有什么好的投资机会点?适合什么企业投?最优投资策略是什么?
车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
车联网由端、管、云构成。端指是可以实现通信的车载终端,现阶段包括车载中控系统、T-box等;管指数据传输的管道,包括各种通信设施以及交互协议;云指车联网云平台,负责数据的处理、分析、整合以及再利用。
车联网端、管、云构成
车联网产业链主要包括上游元器件设备制造,中游终端设备制造商、汽车生产商、软件开发商,下游系统集成商、内容服务商、移动电信运营商。
车联网产业链
目前,由于国内的传统汽车存量较大,所以整个车联网产业存在以车企为主导的前装市场,和以4S店/汽配厂商为主导的后装市场。
维度 | 评级 | 说明 |
---|---|---|
市场机会 | 大 | |
发展动力 | 强 | |
进入壁垒 | 高 | |
进入时机 | 好 | |
推荐指数 | 重点推荐 |
市场机会很大:截止到2018年上半年,我国汽车保有量达2.29亿辆,车联网用户渗透率也从4.4%提高到近30%,为车联网产业带来巨大的发展空间。预计未来五年,车联网市场规模将保持45%的高速增长。
多重因素共同驱动产业发展:车联网核心技术逐渐成熟、产业政策陆续发布以及汽车消费升级等因素为车联网产业提供了强大的发展动力。
行业进入壁垒偏高:除政策壁垒不高,竞争壁垒、资金壁垒、技术壁垒都偏高。
处于产业全面爆发的前期:近几年,随着我国信息及通信技术不断取得突破,加上车联网产业政策的逐步完善及标准的统一,综合来看,车联网产业进入发展快车道,正处于产业全面爆发的前期。
综合评估:投资价值评级为四颗星,投资建议为“重点推荐”。
评级 | 含义 | 说明 |
---|---|---|
大 | 未来几年市场增量较大,且增速较高 |
车联网产业处于中投机会矩阵的右上区间,这个区间称为“蓝海市场”。基本特征是“中高增速+大增量”,即未来几年车联网产业的市场规模为中高速增长,新增加的市场容量比较大。
......(略)
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产业 | 当前规模(2017年) | 未来市场空间(2022年) | 市场增长量 | 年复合增长率(%) |
---|---|---|---|---|
车联网用户 (亿人) | * | * | * | * |
车联网市场规模 (亿美元) | * | * | * | * |
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驱动因素 | 弱 | 中 | 强 | 很强 |
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经济因素 | ||||
技术因素 | ||||
政策因素 | ||||
社会文化因素 | ||||
综合评估 |
1、技术因素
车联网产业发展涉及众多技术领域。车联网技术涵盖语音识别、图像识别、数据采集、操作系统、云计算、大数据、无线通信等关键技术。比如车端涉及人机交互、车联信息采集与整合(OBD、CAN/K等)、智能嵌入式系统、视频分析与识别、语音识别、语音指令与播报;管涉及无线通信技术、无限定位技术等;云涉及云计算、分布式部署、开放式接入协议等。
......(略)
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进入壁垒 | 低 | 中 | 高 | 很高 |
---|---|---|---|---|
竞争壁垒 | ||||
技术壁垒 | ||||
资金壁垒 | ||||
政策壁垒 | ||||
综合评估 |
1、竞争壁垒
车联网产业链布局基本完成,市场参与主体众多,竞争激烈。车联网产业链主要包括地图厂商、车载设备制造商、汽车制造商、电信运营商、汽车信息服务商TSP等环节。我国车联网产业链也已基本完成布局,其中涉足于车联网领域的地图厂商包括四维图新、凯立德、高德地图等;车载设备制造商有航盛电子、路畅科技、飞歌、索菱等;汽车制造商包括上海通用、一汽奥迪、广汽丰田等;电信运营商有中国移动、中国电信、中国联通;汽车信息服务商TSP包括通用Onstar、丰田G-Book等。......(略)
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评级 | 含义 | 说明 |
---|---|---|
好 | 产业全面爆发前期,时间点较好 |
对比国外,我国车联网产业起步较晚。尽管此前已经有相关车联网产品落地应用,但由于车联网产业链较长且比较复杂以及产业标准的不统一,在一定程度上阻碍了车联网的发展。近几年,随着我国信息及通信技术不断取得突破,加上相关产业政策的逐步完善及标准的统一,综合来看,车联网产业目前的发展处于全面爆发的前期,投资机会众多。
大增量中小增量
中高增速低增速
车联网产业处于中投顾问投资机会箱的第2区间,基本特征是“中高增速+大增量+高壁垒”。即未来几年车联网产业的市场规模为稳定的高速增长,新增加的市场容量比较大,进入壁垒高。
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