公司拟使用募集资金1,000万元实施赛车培训项目。该项目主要是依托上海天马赛车场、广东国际赛车场、汽摩中心培训基地等既有场地及武汉、成都等地租赁的场地，聘请一批专职和兼职教练，在国内多个城市同时开展赛车执照培训及高端驾驶技术培训项目。赛车执照培训项目培训赛车技能并颁发国际汽联认可的E级执照、F级执照、G级执照三种赛车执照。高端驾驶技术培训主要是以安全驾驶为主要培训内容，同时也包括看转速表换档、左脚刹车、两脚离合、下坡制动、雨雪天驾驶、飘移技术等高端驾驶技巧等培训，由理论课和实践课组成。
1、项目实施的必要性
(1) 国内的赛车培训机构无法满足不断增长的赛车培训需求
随着我国汽车产业发展，越来越多的爱车人士对于学习高端驾驶技术以及赛车驾驶技术的要求也越来越高。目前国内有能力提供专业赛车执照培训的机构主要是赛车俱乐部，课程齐全、规范专业的很少，无法满足全国市场不同地区人员的培训需求。当前从事赛车培训业务的机构和赛车场在教练、车辆、场地设备及培训经验方面都有一定欠缺，培训课程开展的连续性和专业性难以长期保持，均没有全国性的品牌优势。
(2) 培训车辆、赛道场地、教练人才等资源的匮乏限制了公司赛车培训业务的开展
报告期内，发行人赛车培训业务仅有上海天马赛车场、广东国际赛车场和汽摩中心培训基地三个培训场地可以使用，而且需要避开重大赛事活动及日常商业租场的时间，课程安排受到限制。在培训车辆方面则主要是POLO-CUP中国挑战赛自备赛车及车队闲置赛车，可调用数量较少，而且需要避开赛事活动等以免出现车辆占用而导致培训业务无法开展。在教练人才方面，已经开设的赛车执照培训课程均是由公司人员及车手兼职，专职教练较少。上述三方面基础条件的不足限制了公司赛车培训业务的发展，使得招生活动受培训力量不足影响不能面向全国大规模宣传推广。本项目实施将在北京、上海、广东、武汉、成都等地同时提供赛车培训业务，解决了公司赛车执照培训力量不足和区域性较强的问题，可在全国范围内形成品牌优势
(3) 汽车运动的蓬勃发展离不开大规模的赛照持有人及初级赛车手
汽车运动离不开车队、车手及赛车俱乐部，而车队、车手、赛车俱乐部的发展与赛照持有人数量和汽车运动爱好者数量多少直接相关。只有扩大初级赛车手的数量规模，才能形成更多更专业的车队和俱乐部，才会培养出顶尖的赛车手。本项目的实施可以培养出更多的初级赛车手，扩大汽车运动爱好者及赛事观众的群体规模，在培训过程中与公司现有赛事的互动则会吸引更多的赛车人才投身于与公司相关的赛事活动。
2、项目实施的可行性
(1) 公司具有成熟的赛车培训管理运作经验和一定的相关配套资源
2001年末，围绕车队品牌和赛事服务，三赛俱乐部的赛车培训部门成立，常年承办由中汽摩联授权的赛车手执照培训，发行人及其子公司连续承办中汽摩联主办的赛车培训已有10年历史，目前已成功举办各类培训近200期，逾4000名学员顺利毕业。
报告期内，公司依托上海天马赛车场、广东国际赛车场和汽摩中心培训基地开设场地类E照、场地类F照、场地类G照、安全驾驶精英课程、VIP精英驾驶培训等课程，形成了包括理论课、实践课、复训、比赛等多个环节一整套规范的培训流程，积累了丰富的赛车培训业务管理运作经验。目前，力盛赛车培训中心配备由中国著名车手王睿担任总教官并带领包括韩寒、何晓乐、江腾一、高华阳在内的教官团队，持续购置教学用赛车数量，不断增加和更新安全驾驶道具，满足学员数量日益增长的需求。
(2) 拟开展培训业务的城市具有赛车培训场地及良好的汽车产业基础
本项目拟开展培训业务的城市包括上海、广东肇庆、北京、武汉、成都等5 个，其中高端驾驶技术培训在上海天马赛车场开展。上述5个城市中，在上海、广东肇庆和北京，公司可依托现有的赛车场开展培训业务。在武汉、成都等城市， 均有较为专业的赛车场，因此可通过租赁方式获得项目所需的培训场地。本项目实施主要是在北京、武汉、成都等地拓展赛车培训业务，增加培训车辆和专职兼职教练人数，是现有培训课程的异地运营。这些城市汽车产业发展都比较成熟， 消费者对汽车运动、赛事及赛车培训的认知水平也比较高，招生和宣传推广风险大为降低。
3、项目主要竞争对手
目前国内主要经营赛车培训的公司呈现出规模较小，集中度低，民间资本经营的特点，特别是在发行人所处的长三角地区，很多赛车驾照培训业务是由职业车队在非比赛期间经营，能够提供标准化、综合化的现代培训体系的企业很少。
4、项目主要建设内容
(1) 主要建设内容
该项目主要涉及建安工程费、设备购置费、其他建设费、预备费及铺底流动资金等投入。其中建安工程费主要用于高端驾驶技术培训场地改造，设备主要是购置培训车辆、模拟驾驶设备及高端驾驶培训设备。高端驾驶技术培训场地占地面积11,000平方米，主要进行地面硬化和特殊路面设置、安全驾驶培训设施等安装。车辆购置则分为赛车执照培训用车和高端驾驶技术培训用车两类，共计65 辆。
(2) 项目培训课程
①E级执照培训
E级执照系由中汽摩联颁发，准许参加中汽摩联主办或批准的全国性汽车群体式发车项目的比赛(不包括中国房车锦标赛)，以及由中汽摩联批准的由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式或独立式发车项目的比赛。
培训车辆包括POLO、晶锐、骐达、绅宝、雪铁龙等，培训及练习时间为3-5 天。
课程安排：理论课包括汽车运动入门介绍、赛车基础理论、中国场地汽车比赛介绍、旗号知识、比赛规则、比赛装备知识等;实践课包括直线加速、刹车练习、刹车减档练习、弯道练习、徒步赛道、跟车走线、摆桩全场练习、走线练习、跟趾练习、全场自由练习、学员乘车体验、复训等;教学赛包括不计时练习、计时练习、排位赛、正赛等。
②F级执照培训
F级执照系由中汽摩联颁发，准许参加中汽摩联主办或批准的全国性汽车独立式发车项目的比赛(汽车飘移、直线竞速、卡车比赛等)和所有国内“公路” 比赛(拉力、短道、越野拉力、场地越野、拉力领航员、越野拉力领航员、爬坡等赛员独立发车的比赛)，以及由中汽摩联批准的由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式或独立式发车项目的比赛。
培训车辆为POLO、晶锐、骐达、绅宝、雪铁龙等，培训及练习时间为3-5天。
课程安排：理论课包括法规政策、安全教育、赛车机械知识及赛事、领航员知识与赛车基本技术等;实践课包括基础绕桩练习、联合制动练习、90度直角弯练习、U型弯练习、单一弯道练习、组合弯道练习、全赛道练习、复训等。
③G级执照培训
G级执照系由中汽摩联颁发，准许参加中汽摩联批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式发车项目的比赛。
培训车辆为POLO、晶锐、骐达、绅宝、雪铁龙等，培训及练习时间为3-5天。
课程安排：理论课为汽车运动入门知识及法规教育、汽车场地赛基础理论知识讲解等;实践课包括基本赛道驾驶技术训练、车辆熟悉、操作示范、刹车及减档练习、赛道训练、分段弯道练习、全赛道训练、复训等。
④高端驾驶技术培训
高端驾驶技术包括很多技巧，例如看转速表换档、左脚刹车、两脚离合、下坡制动、雨雪天驾驶、飘移技术等。根据不同控制方式均有不同的高端技术，手动挡、自动挡、手自一体等类别在换挡、刹车、转弯等方面均有众多技巧。
培训车辆为帕萨特等，培训及练习时间为3-5天。
课程安排：理论课为汽车驾驶技术及法规教育、汽车类型及驾驶要点等，实践课包括基本驾驶技术训练、车辆熟悉、操作示范、安全驾驶技巧练习、其他高端技巧练习、复训等。
(3) 项目培训计划
项目培训地点包括：上海、北京、肇庆、成都、武汉五个城市。高端驾驶技术培训仅在上海举办，年培训人数500人。不同城市新增培训人数具体如下：
赛照培训：每个城市一年15个班次，每班次合计20人，2人1台车，合计新购50台车。高端驾驶技术培训：一年25个班次，每班20人，1-2人1台车，需要车辆15台。学员复训及配套练习：利用培训车辆进行训练。教练配置：项目根据需要配置一定数量的专职教练和兼职教练，确保各地培训课程的顺利开展。
5、项目投资概算
赛车培训项目总投资为2,376.00万元，其中建设投资1,554.34万元，铺底流动资金821.66万元。建设投资中主要包括建安工程费、设备购置费、其他建设费、预备费。项目投资概算具体如下：
(1) 建安工程费
项目建安工程费合计72.00万元，占本项目投资总额的3.03%，其中建筑工程费60.00万元，安装工程费12.00万元。主要用于上海天马赛车场11,000平方米的高端驾驶技术培训场地改造建设。
(2) 设备购置费
项目设备购置费合计1,312.84万元，占本项目投资总额的55.25%，其中设备费1,274.60万元，安装调试费38.24万元。设备购置费具体如下：
(3) 其他建设费
项目其他建设费合计41.55万元，占本项目投资总额的1.75%，主要是可研立项、市政管理等工程建设其他费。
(4) 预备费
项目预备费合计127.96万元，占本项目投资总额的5.39%，主要是基本预备费、涨价预备费。
(5) 铺底流动资金
项目铺底流动资金为821.66万元，占本项目投资总额的34.58%。
6、项目实施方案
(1) 项目选址及土地情况
本项目建设地点位于上海市松江区佘山镇沈砖公路3000号，所占地为体育用地，已取得房地产证(沪房地松字(2013)第003158号)，土地使用权的面积为122,001.00㎡。本项目为经营性项目，仅需要在上海天马赛车场改造建设11,000 平方米的高端驾驶技术培训场地，不涉及新征地，上海、广东肇庆依托现有赛车场开展培训业务，成都、武汉、北京等地则是通过租赁场地开展培训业务。项目所需的供电、供气、排污等各种配套管网及设施都已经具备。
(2)项目培训业务流程本项目的服务流程如下：
(3)主要原料及能源的供应情况
本项目主要外购原料是配件、油品及培训器材、生活物资及办公用品，从国内市场采购即可，供货商众多。所需能源主要是电、燃油、燃气，用量较小，现有设施均能够满足项目供应需求。
(4) 环保批复情况
本项目获得上海市松江区环境保护局松环保许管[2014]1264号文批复。
(5) 项目的组织方式及实施进度
项目建设期2年，建设期总计24个月。本项目从T+1月开始，T+1-3月，落实项目立项、原料来源、资金筹措、设备选型、建筑工程设计及各项工程议标招标等工作，T+4-6月施工准备，T年7月起开始施工建设并购置设备，T+6月不涉及建设的场地和培训项目开始运营。为了加快实施，早日运营，各实施阶段则适当穿插进行。
7、项目经济效益
本项目达产后，年新增收入2,752.00万元，年新增利润851.39万元，年新增净利润638.54万元，项目净利润率23.20%，税后内部报酬率45.87%，税后投资回收期4.47年(含2年建设期)。
