1、项目建设内容
本项目拟通过租赁仓库、自行购买相应设备及配套设施、建立国际空运管理服务团队、获取国际空运销售承运人资质在华东、华南、华北、西南、东北五地建立空运物流服务网点,打造以高端进口医疗器械、医疗试剂、食品等为主的冷链空运,辅之跨境电商的涵盖从发货人到收货人的全程智能化空运服务。
空运服务概念图
2、项目实施背景
近年来,由于对包括高端消费品、高科技电子产品、医疗设备及医疗试剂等下游产品的进出口需求持续增强,跨境电商产业蓬勃发展,我国航空运输业一直保持着良好的发展的势头。在空运业务当中,航空公司为了集中资源专注于自身核心业务,大多选择将服务外包给物流公司,包括从始发地到港口海关的服务或是从发货人到收货人的全程服务,所以物流公司在其中的作用日益凸显。此外,空运涉及的环节更多、运输过程更复杂,对空运代理人要求更高,例如代理人运输前需帮助客户设计最优空运方案、详细检测待运货物成分、运输中需实时监测跟踪货物、反馈运输信息等。所以为保障货物快速、安全到达收货人,为客户节约时间成本,提升物流环节效率,畅联需投入资金引进先进的物联网技术对货物进行实时的监测与追溯;完善网络信息技术向客户实时推荐空运方案、在线接收订单、反馈货物状态等;合理引入人工智能技术实现快速检测、报关、装卸等,并将这些新兴技术进行集中和集成,打造信息化、网络化、可视化、集成化、智慧化空运,为客户提供真正的一体化精益供应链空运服务。
3、项目的前景
(1)我国空运市场规模
近年来,空运基于其快速、高效、便捷等优点成为了现代物流中愈发重要的运输方式。根据《2016 年民航行业发展统计公报》,全行业完成运输总周转量 962.51 亿吨公里,比上年增加 110.73 亿吨公里,增长 13.0%,其中货邮周转量达到 222.45 亿吨公里, 比上年增加 14.38 亿吨公里,增长 6.9%。可见我国航空运输业市场规模巨大且前景广阔。
2010-2016 年民航运输机场货邮吞吐量
(2)空运市场发展趋势
2014 年 9 月,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014 年~2020 年)》,指出要完善包括航空在内的现代物流体系建设。同时,民航局作为行业主管部门不断出台支持政策,在自主经营权、航线开辟、航点选择、市场引导、竞争推动、市场培育、运力引进、网络建设、产业化布局、航权分配等不同领域,为我国航空物流业的发展提供了有力保障。
在国家大力鼓励支持发展航空运输业的同时,也积极引导传统物流向智慧化、信息化的方向进行转变。2014 年 9 月,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014 年~2020 年)》,明确指出要提升物流行业信息化、智能化,提升物流效率,降低流通成本。可见国家对发展智慧物流高度重视。
从下游产业来看,我国传统外贸发展速度虽有所放缓,但对高端消费品、电子信息产品、医疗设备及试剂等产品的进出口需求却保持了较快的增长;并且,跨境电商产业成为行业内新的驱动力,近年来保持着高速发展的态势。基于此类产品易出现脱销、变质等问题,相应客户群体更愿意选择空运这一能保证运输速度的物流方式。故针对此类产品的空运服务依然拥有巨大的发展潜力。
畅联物流已和国内领军的航空公司达成战略合作协议,成为其一级货运代理商。在此基础上,多家知名电商、消费品、电子信息产品、医疗设备及试剂企业希望畅联可以为之提供精益的空运物流服务。畅联物流拟募集资金以实现进一步提升业务水平,优化用户体验,扩展服务规模,在智慧空运物流服务网络上再下一城。从而更好的为客户提供全方面的空运物流服务。
4、项目所需资金
本项目总投资为 5,020.00 万元,投资项目的明细如下:
序号 | 投资项目 | 项目金额(万元) |
1 | 工程建设费用 | 3,763.00 |
2 | 工程建设其他费用 | 628.00 |
3 | 预备费 | 439.00 |
4 | 流动资金 | 190.00 |
合计 | 5,020.00 |
5、项目选址及土地使用情况
本项目智慧空运物流网络将分别选址于上海、北京、广州、深圳、成都、重庆、沈阳等地的航空枢纽。
截至本招股说明书签署日,公司尚未签署相关仓库租赁合同。公司将在收到募集资金后开展项目相关工作。本项目不涉及土地使用情况。
6、项目效益评价
本投资项目的基本收入和成本测算如下表所示:
序号 | 名称 | 单位 | 指标 |
一 | 项目总投资 | 万元 | 5,020.00 |
二 | 达纲年销售收入 | 万元 | 7,333.00 |
三 | 达纲年总成本费用 | 万元 | 6,822.00 |
四 | 年平均利润总额 | 万元 | 690.00 |
五 | 项目投资回收期(含建设期) | 年 | 5.97 |
六 | 项目投资财务内部收益率 | % | 20.90 |
七 | 项目投资财务净现值(i=10%) | 万元 | 1,909.00 |
7、项目组织方式与实施进展
本项目由公司空运事业部负责运营,经过公司近年来的经营运作,已形成较为成熟的运营模式并建立了较大规模的客户群。建设前期包括项目申请报告的编制和报批,还包括设备询价、谈判及签定合同等。当上述的建设前期工作完成后,即转入建设期。项目建设期约为 32 个月,分为分期改造施工、分期设备安装和试运行三个阶段。项目建设总实施进度计划为 3 年。